2022年运输包装技术组织年会历届年会活动报名

2020运输包装技术组织年会暨年会
演讲


演  讲  介  绍


刘晓利

中兴通讯

包装设计团队负责人

演讲题目:某系列700宽机柜包装设计优化

演讲摘要:通讯行业某系列宽度为700mm(深度≥宽度)的业界通用机柜,按照常规包装设计方案处理后,包装件宽度方向尺寸达到830mm,无法在集装箱中摆放3排(物流行业货运通用集装箱宽度方向内尺寸为2350mm),造成较大的货柜空间浪费,并导致物流运输成本大幅增加。本案例通过使用EVAEPE、蜂窝纸板等多种材质缓冲材料综合设计组合缓冲方式代替原有单一EPE缓冲方式,从而减小包装材料厚度,同时优化包装箱的结构和材质,最终将包装箱宽度减小到770mm以内,使得机柜包装件能够满足在集装箱中摆放3排的尺寸要求,而且优化后的单台机柜包材成本降低16.5%,国内合同物流运费降低10%,国际合同装载率提升33.3%。目前该系列机柜包装设计优化方案已通过相关运输包装可靠性测试,并在我司批量应用,效果良好。



吴晓智

深圳市优瑞特检测技术有限公司

IEC/TC104 技术专家

演讲题目:关于冲击试验中冲击速度的探索

演讲摘要:由于ISTA2B标准可以用于评估国际运输单个包装件,因此,单个的机柜包装都按此标准进行相关的包装可靠性测试,其中的冲击试验有斜面冲击、水平冲击和跌落三种试验,可任选一种。斜面冲击或水平冲击试验中的速度参数为1.7m/s,在对全球发货的产品实际测试中,大重量的包装件很难通过1.7m/s的测试,不管是包装件还是产品本身,都容易出现问题,且改进成本很高。那么是测试条件太高,还是产品可靠性不足?

针对以上问题,我们对冲击试验的冲击速度进行了分析探索。查阅了相关的冲击试验的场景和测试标准,有国标、行业标准和企业标准,再结合物流实际固定场景和当前产品越来越重的实际情况,按照1.7m/s的测试还是非常严酷的,最后结合同行业的测试要求和ISTA3B标准中1.2m/s的要求,按照1.2m/s对大于300kg的机柜进行测试,并对市场发货货损率进行跟踪,从跟踪3年的数据来看,暂无产品包装设计或产品本身强度问题。

因此,对冲击试验我们有以下建议:在包装研发过程中,对于300kg以上的产品,建议采用1.2m/s的冲击速度。


李斌

陶氏化学

包装与特种塑料事业部亚太技术经理

演讲题目:智能共享托盘助力物流供应链的低碳发展

演讲摘要:

       在石化行业随着包装自动化的发展,利用共享托盘来替代传统的人工装卸已经成为趋势。共享托盘带来的好处不仅仅在于托盘成本的节省,同时它的出现使得石化树脂包装袋的减薄成为可能。率先使用共享托盘的福建联合石化已经将包装袋的薄膜厚度从180微米减至120微米,将来会降低到100微米下。这些包装材料的节省为公司带来了几千万成本节省的同时,还大大提升了包装效率和速度。而这些在效率的提升都反应在了对于物流系统碳排放的节省。我们通过于清华大学的合作,建立了相关的模型,计算了利用共享托盘对于整个供应链效率的提升,以及温室气体排放的节省。通过这样的实践,可以进一步提升企业对于物流自动化和标准化带来的收益,而最终将节省的碳排放相应的碳交易市场进行对接,打通了相关的各个环节,为整个社会的碳达峰和碳中和贡献力量。




牟晓姣

埃克森美孚

中国区应用开发与客户支持高级工程师及包装顾问

演讲题目:拉伸套管膜包装应用技术新拓展

演讲摘要:

       冷拉伸套管膜作为单元化储运的一种新型包装方式,凭借其高效稳定的自动化操作,优异的装载稳定性和产品保护性,以及良好的透视效果,已在石化行业广泛采用。近年来随着冷拉伸套管包装设备的不断进步和现代物流要求的多元化,除了传统的垂直式带托套管包装以外,无托盘化,水平套管等新包装技术也应运而生,应用领域也拓宽到非石化行业,比如快速消费品,电子器材,建筑材料和桶装产品等。埃克森美孚化工公司新推出的超低密度埃奇得™ XP,取代传统用于冷拉伸套管膜的EVA(醋酸乙酯共聚物),进一步提升机械强度和包装完整性,减少物流储运过程中货损的风险;同时通过取代弹性体,减薄和提高拉伸比达到更好的成本效益,并增加可回收性满足循环再利用的环保趋势。我们将介绍这一创新的冷拉伸套管膜解决方案,以及通过商业实例的分享来展示它对供应链带来的附加价值。




杨帅

中国包装科研测试中心

高级业务经理、研发工程师

演讲题目:有限元仿真技术助力运输包装科学化设计及验证

演讲摘要:

  运输包装的科学化设计,一直备受企业和科研院所的关注。从包装设计五步法,到六步法,再到七步法,其理论基础已逐渐完善。但在实际操作环节,往往会遇到各种问题。例如:产品价值过高,承担不起严酷的运输测试造成的货损?如何在实际运输测试前,提前预判包装的破损情况?包装研发阶段,打样及测试周期过长,希望加速筛选包装设计?

  通过对发泡缓冲材料EPEEPS进行准静态和动态试验,得到该种材料的本构方程,将提取出的材料参数,用于有限元计算中,对跌落、振动等运输危害进行仿真模拟,从而直观体现包装件的破损情况,加速包装设计的选型,对实际运输包装测试验证,亦起到预判作用,极大节约时间成本。

 本文将主要介绍以下几方面:

1.  有限元仿真技术在包装领域的意义和价值

2.  包装有限元仿真技术的实现步骤及关键点

3.  实现包装科学化设计及验证的其他技术探讨




梅硕

中国包装科研测试中心

有限元项目负责人

演讲题目:一种发泡缓冲材料的材料卡片标定及其包装件跌落有限元计算中的应用

演讲摘要:

       目前的包装设计或包装研发,多采用试验法,利用试验得到的数据,对包装进行设计、改进、以及优化。

       利用有限元技术,可以辅助试验法,并且在设计初期就得到工程师关注的参数:如结构的全局位移、应力、应变、加速度等。还可以随时、连续的重复显示包装系统的动态变化。

       发泡材料以其优良的缓冲性能和高性价比的成本优势,已成为包装系统中的重要组成部分, 但也由于其大变形特性、材料明显的非线特性以及应变率效应等,使得较难获取到其动态力学性质,造成仿真计算的结果失真。

       针对以上问题,分别采用准静态与动态方法进行材料测试,利用不同的的数据处理办法,将处理后的数据输入到材料卡片中,进行有限元计算;通过将计算结果与物理试验进行对标,验证材料数据及材料卡片的准确性。经标定后的材料卡片,即可用于包装系统的有限元计算




洪翔

英特尔(中国)有限公司

高级包装工程师

演讲题目:结构化缓冲设计、仿真与测试

演讲摘要:

       传统泡沫类材料在缓冲包装设计中应用广泛,具有一系列成熟的设计方法与制造过程。现如今,针对高价值电子产品,缓冲结构扩展为结构化局部设计,包括塑料吸塑结构、纸浆模塑、瓦楞及蜂窝局部结构等。然而这类结构化缓冲设计方法不易测、欠成熟、难统一。

英特尔近年来尝试从材料本构出发,利用有限元仿真技术,取得可量化的结构化缓冲设计与评估方法。

本次演讲将主要介绍:

(1)常用材料的本构与测试方法

(2)结构化缓冲设计的有限元评估思路

(3)从设计案例中展现仿真评估与实际实验结果的对标。



孙德强    

陕西科技大学

轻工学院包装工程专业负责人、包装系统结构性能与设计科研团队负责人和3S包装新科技研究所主任

演讲题目:“包装系统、结构性能与设计”中的计算机技术与具体应用

演讲摘要:

       包装系统指包装产品整体、包装产品的一部分或若干部分组成的部件。陕西科技大学“包装系统结构、性能与设计”研究团队的相关研究方向有:1) 包装材料的结构与性能;2) 包装系统建模与优化设计;3) 智能包装与包装工业软件开发。方向1),以纸和纸板、瓦楞与蜂窝、开闭孔泡沫、纸浆模塑等材料为研究对象,研究其性能与结构等影响因素之间关系,性能涉及缓冲、防振、隔热、隔音、防静电、防磁、防爆、防水、防潮、防辐射、透气、保鲜等防护包装设计技术。方向2),基于包装系统建模仿真、虚拟测试、运输防护优化设计算法、CAD和CAE软件的二次开发技术,开展如下研究:1)基于包装件的有限元建模和仿真,借助某种算法实现包装系统的优化设计;2)基于运输防护设计算法,开发相关软件;3)基于CAD和CAE软件的二次开发,开发包装设计软件。方向3),基于包装系统建模仿真、虚拟测试、运输防护优化设计算法、CAD和CAE软件二次开发技术、面向对象编程技术,开发各类软件。





Carlos Mora    

SafeLoad

销售经理

演讲题目:负载稳定性分析的斜面试验

演讲摘要:

       运输模拟的目的是再现运输损害的影响。运输过程中产生的加速度会影响到运输的货物。车载加速效应可能会改变负载稳定性,并可能成为道路运输的一个风险。有多种运输模拟技术来评估在运输过程中所产生的这些力作用下的荷载稳定性。其中两种方法是水平加速度测试和斜面测试。

       第一个是在运输过程中产生梯形加速度瞬态。模拟的力是负载可能遭受的力,例如紧急刹车。在进行斜面测试时,由于重力作用,测试样品会慢慢倾斜。

这些力可以通过计算来达到我们在运输过程中的加速度水平。斜面测试有一定的局限性,并没有考虑制动过程中的动态影响。其中一个效应就是“动态放大因素”。这个因素取决于固有频率、瞬态形状和加速度持续时间。

      这两种方法都被用来测量托盘装载的稳定性,托盘装载是一种非常常见的加固装载的方法,应用在很多行业中。饮料行业是与负载稳定性相关的问题较多的行业之一,这在整个研究中也有所体现。

     总的来说,为斜面试验计算的等效加速度仅在某些特定的情况下有效。

     本演讲介绍了向右倾斜试验的极限和条件,还提出了比较这两种测试方法的重要注意事项。

关键词汽车制动、紧急制动、载荷稳定性试验、水平加速度、斜面试验、运输模拟、危害。




褚翔宇    

上海微创医疗器械(集团)有限公司

包装高级经理

演讲题目:精密医疗器械包装应对全渠道供应链的挑战

演讲摘要:

       医疗器械产品的包装设计需要考虑到医疗器械的结构特性、功能特点,又要考虑产品是医院端灭菌还是无菌包装,不同的灭菌方式对产品性能也会造成影响;而精密的含药器械如药物支架又对环境(氧气、高温)较为敏感。本次演讲的主题就是探讨医疗器械的包装设计如何在满足产品性能需求的同时来应对复杂的生产及经营流通环境的挑战。


梁奕昆

浙江大华技术股份有限公司研发中心

包装及线缆团队负责人

包装总监、高级包装专家

浙江安防协会绿色包装团标主要起草人

演讲题目:安防产品包装突破传统的创新探索——新型薄膜复合包装技术

演讲摘要:

安防电子产品形态多样化、碎片化,传统包装相对复用性、备料效率、储运空间占用等方面存在较大挑战。在满足产品包装防护功能及运输安全要求的基础上,通过对TPU薄膜材料物性深入研究和分析,同纸卡结构设计相融合,进行自主技术创新,研发了新型薄膜复合包装技术。经实验室大量基础材料试验,及基于ISTA 2A系列部分模拟运输完整性的性能测试试验标准,经振动、跌落冲击、水平冲击等多项试验数据分析,相同产品对比传统包装均有较明显优势,尤其在跌落缓冲等性能防护方面。

薄膜复合包装具备高防护、高复用兼容、高环保、易加工、易集装的特点,可替代传统缓冲内包装,提升生产产能、提高包装材料利用率、降低仓储运输成本,有助于实现物料归一和集中采购。通过环保材料应用、减量化设计、产业链节能降耗,推动包装绿色低碳、可持续发展理念在本领域有效落地,实现包装降本,助力践行双碳政策,将在本领域的设计开发、生产加工、自动集装产业化及集中采购等方面引领包装方式转型。此项新技术已在安防类多种产品(摄像机、智能楼宇、智慧消防等产品)中得到应用,取得百万级降本收益。



Eric Hiser

ISTA

技术副主席

演讲题目:ISTA的全新测试和全新资源

内容摘要:

      ISTA将继续秉承我们的愿景,通过全球运输包装,成为改善世界的领先力量。作为该愿景的一部分,ISTA标准委员会将继续研究新的测试方法,讨论货物装载稳定性、电子商务包装、印度运输包装市场等热门话题,同时ISTA还发布了几个新的冷链包装资源。

      此外,了解ISTA如何与Specright合作,通过PackSight这个全新的在线测试计划和报告平台,改变了执行包装测试的方式。PackSight不仅通过自动化测试计算提高了效率,而且还为整个供应商的利益相关者带来了可见性。通过轻松共享受密码保护的、基于网络的唯一最终测试报告,PackSight现在允许您根据您的供应链或公司需求,构建自定义测试。 

      深入了解ISTA正在开发的所有新资源,这些资源将帮助您和您的公司设计有效的包装,最大限度地减少产品损坏并优化资源使用。



Brian O’Banion

ISTA

研究与教育副主席


演讲题目:ISTA的最新研究

内容摘要:

       本次演讲将介绍ISTA的最新研究项目,包括2020年计划中提出的ISTA配送环境数据采集计划,除此之外还将介绍印度数据采集的研究成果,以及我们在欧盟和中国所作的努力。

       ISTA的使命是通过有效的包装设计,提升包装人员和组织的水平,在整个配送过程中最大限度地减少产品损坏,并优化资源使用,因此包装产品性能测试的极大影响对此十分重要。为了完成这项任务,ISTA制定了配送环境数据采集计划,主要目标是扩大我们在配送环境中的数据资源。

      ISTA将使用配送环境数据采集计划来扩展我们的配送环境数据资源。然后ISTA将利用这些数据改进现有的测试标准,增加新的测试程序,并创建一个世界级的数据库,供ISTA及其会员使用,以更好地模拟当地、所在国和国际的配送环境。

      本次演讲还将讨论ISTA的其他研究项目,包括我们在北美与Chainalytics合作的高水平成果,提供了几家电子商务零售商的观察数据。这项工作的目标是为ISTA标准委员会生成所需的数据,以开发通用的电子商务包装测试标准。






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